西江产业新城二期三期启动,高明中心城区全面扩容提质

©原创   2021-01-14 15:42  

2020年12月15日,西江产业新城全面启动二期三期建设,计划用3~5年时间,建设城产融合示范区,打造湾区西部新型枢纽产城。

新城扩容,高明重大战略平台建设步入快车道。当前,随着粤港澳大湾区建设、珠三角枢纽(广州新)机场规划选址加速推进,高明在全省构建“一核一带一区”区域发展格局中迎来前所未有的历史发展机遇。

面对市委对高明提出打造“湾区枢纽新门户、临空经济新中心、田园城市新样本”的明确要求,过去一年,高明发力打造西江产业新城这一重大战略平台,并完善交通格局,连接新旧城区,同步更新城市形象。如今,城市不断升级进阶,实现中心城区全面扩容。

从新城扩容,到“强中心”格局呼之欲出,高明为打造“湾区枢纽新门户”探索出自己的答卷。

新城扩容

重大战略平台提档升级

2020年12月,西江产业新城全面启动二期三期建设,开发面积达万亩。接下来的3~5年内,这里将落地一大批基础设施、民生工程、文旅产业项目等,打造出一座现代化新城区。

从2012年启动一期建设,到如今再次扩容,短短数年时间,从鱼塘荒地变为现代化新城,西江产业新城迎来翻天覆地的变化。

变化背后,是高明对发展新城这一区级战略发展平台的高度重视。在粤港澳大湾区建设加快推进的背景下,如果缺乏足够承载力的重大发展平台,将难以吸纳和集聚优质的发展资源要素。全方位拥抱湾区资源,建设重大战略平台,是支撑高明未来发展的关键所在。

从全市来讲,随着“十四五”大幕开启,高明也迎来打造“湾区枢纽新门户、临空经济新中心、田园城市新样本”的新历史使命,亟须借助重大载体来完成使命。打造新城这一重大战略平台,是高明进一步提升区域价值的内在需求,更是逐梦湾区时代的希望和潜力所在。

面对发展的内外需求,高明坚持一张蓝图绘到底,对新城寄予厚望。

 位于西江之畔的高明智湖湿地公园环境优美。

2020年,高明区提出西江产业新城要围绕建设高质量城产融合示范区,着力打造区域城市发展门户的要求,以创建国家经济技术开发区为动力,加快集聚高端科创等现代服务业,强化对全区高质量发展的引领作用,力争成为湾区西部新型枢纽产城。

西江产业新城有这份责任和担当,更有这份底气和信心。

从地理位置来看,西江产业新城位于高明的最东端,也是向广佛核心区靠拢的最前沿,是珠三角都市圈进入高明的首站,区位优势明显; 在产城融合方面,2020年是西江产业新城正式挂牌一周年,西江新城和沧江工业园全面整合,产业布局和生活配套进一步完善,“1+1>2”成效初显。

过去一年,随着高明对新城建设的不断加码,新城有产无城、有城无产的发展困局已经逐步扭转,对人口的吸引力也显著提升,为高明区竞逐湾区发挥了门户担当的重要作用。

西江产业新城三期项目的顺利实施,将加速提升城市功能品质,充分彰显高明区域价值,在推动环境提升的同时吸引更多产业进驻,真正实现产城融合。

从地理空间来看,新城板块与沧江工业园区板块之间将实现无缝连接,加速从物理融合到化学融合的转化。从城市形态来看,明湖二期中的“明之湖”将串联起荷富大道中线水廊、秀丽河碧道等水系,建立城市景观轴线。

不难想象,接下来西江产业新城的发展建设将步入快车道。东进西连的脚步中,高明又增加了一个重要筹码。

城市升级

高明“强中心”呼之欲出

十几年前,若问高明城市中心在哪里,几乎所有人会立马回答:荷城。但在今日,不少人可能会回答:荷城和新城。

将时针拨回到2007年,高明区开启了打造新城区,即当时西江新城的建设。在荷城中心城区之外,另一个城市中心概念开始出现。

彼时,新旧城区之间仅靠荷富大道这一过境公路连接,不完善的交通格局,影响和制约着新旧城区的互动。

随后,路网建设一直被摆在重要位置。经过多年的建设,西江堤围、大德路北延线、荷香路北延线等路网相继实现通车,如今行至荷富大道,宽阔的双向8车道上车水马龙,有轨电车来回穿梭其中,西江产业新城与荷城中心城区之间已是无缝连接。

2020年5月,怡乐路VII标段通车,标志着怡乐路正式实现全线贯通,新旧城区连接“肠阻梗”破除,高明市民可从沿江路直达河江片区,西江产业新城与荷城中心城区之间的直线距离进一步拉近。

庞大的交通路网,可以撑开一座城市的骨架,颠覆一座城市新旧城区的时空概念。通过多维接驳,荷城中心城区和西江产业新城已初步构筑起通达的交通路网。

在西江产业新城加速扩容的同时,作为高明中心城区,2020年,荷城街道持续推进三洲旧改、美丽荷城等项目,加快城市更新、优化城市空间、重塑城市风貌,引入一汽解放南方新能源基地、广东大唐国际佛山热电冷联产等项目,为高明产业转型升级提供强大的智力、服务、资本支撑。

随着新旧城区时空距离的拉近,两个城区共同组成的城市“强中心”格局呼之欲出。两者紧密相依、资源共享,共同构筑起高明的中心城区。

 荷富路上,有轨电车疾驰而过。

如今,乘坐有轨电车,穿梭在新旧城区之间,既可享受盈信广场、中港城、京柏城等成熟商圈便利,亦可尽览拔地而起的建筑、明湖公园等新地标。

十余年磨一剑,从荷城中心城区出发,高明正向更具有层次、更具有规模的城市格局进阶,城市能级不断壮大提升。

此外,杨和镇加快建设园区、城区、景区,做强先进制造业、做优休闲旅游业、做美生态环境。明城镇主动承接临空经济发展效应,推动万洋众创城(佛山高明)、陌上花开等一批重点项目相继动工,打造临空经济发展新基地、湾区轻度假目的地。更合镇安博佛山(高明)国际物流园项目、腾升智能机器人等项目进展顺利,正加速推动先进制造业、现代服务业等航天航空相关产业集聚。

走马高明,处处能感受到这座城市产业腾飞的强劲脉动。

枢纽门户

新机场重新定义区位价值

时代向前,城市新机遇不断。

高明与广佛核心区之间隔着西江,在上世纪90年代以前,从高明进入广佛核心区,只能通过摆渡绕行,可谓路途艰辛。

随后的二十年,高明大桥、广明高速等东出口先后通车,高明与广佛核心区联系进一步紧密;2019年,世界首条商业运营的氢能源有轨电车示范线开通,让高明一举告别“手无寸铁”的历史,在佛山城市板块中的分量也越来越重。

随着珠三角枢纽(广州新)机场规划选址的加快,高明“承东启西”的区位优势被重新赋予了新的价值和含义。

新机场机遇,无疑是高明打造“湾区枢纽新门户、临空经济新中心、田园城市新样本”的信心和底气所在。以广州市花都区为例,花都是广州所有辖区中唯一拥有空铁双枢纽的城市,白云机场2004年开通以后,推动花都人口增长近10倍,仓储业、商贸业增长迅速,建起空港经济区品牌。

再将目光投向高明,机场附加的区位优势和交通规划格局已显现出来,为高明经济发展提供了巨大推力。

2020年,位于更合镇的安博佛山(高明)国际物流园项目进展顺利。这个占地约210亩的项目,计划打造高水准现代物流综合运营平台,将引进著名跨国公司区域性或以上总部、国际及国内知名的生产轻加工企业、电子商务企业等优秀企业,预计4月可完成建设。项目方最初选择入驻更合,正是被机场机遇所吸引,而该项目也成为更合首个世界500强项目。

交通赋能城市发展,如今高明正处于构建水陆空铁全域交通新格局的时期。2021年,高明将积极配合开展佛肇高速、肇明高速等六大高速;广湛高铁、深南高铁、珠江肇高铁、佛山地铁2号线二期等轨道交通规划建设。在“十四五”时期,高明有信心成为珠西陆路、水运、空运、轨道等多元立体性交通的汇集点。

多重交通利好叠加下,新业态也在高明加速形成。2020年,一汽解放南方新能源基地项目在荷城街道动工,项目主要研发生产氢燃料电池商用车,计划到2025年实现年产值超百亿元。

实际上,目前高明区已集聚了中车四方、泰极动力等近20家涉及氢能源产业企业,基本形成整车制造、动力电池、汽车动力转向器及配套零部件等上中下游产业链。其中,中车现代氢能有轨电车修造基地已成为佛山三大氢能产业基地之一。全区氢能源产业发展实现从无到有的跨越,并成为全国氢能源产业领先地区之一。

从高明大桥到龙高路,从广明高速到有轨电车,无不推动着高明城市不断进阶升级。可以预见,在新机场机遇下,高明区位价值将被重新定义。

高明发展未来可期,也大有可为。

2020年城市建设大事记

4月28日,高明区“美丽高明”大行动正式启动,改善人民群众居住环境。

5月初,实施首期20公里的碧道工程,打造高明“城市绿芯”。

5月7日,怡乐路正式实现全线贯通,并打通一批“断头路”。

12月18日,2条新增公交环线线路正式开通试运营,并完成42个公交站点建设工作,进一步提升高明公共交通出行体验。

12月底,完成中心城区21个老旧居民小区改造提升工程,城市形象提升。

12月15日,西江产业新城二期三期动工,以重大基建项目开启城市发展新局面。

原标题:西江产业新城二期三期启动,高明中心城区全面扩容提质

打造湾区枢纽新门户的高明探索

来源|佛山日报

文|记者刘嶒 

图|记者洪海

整理|记者刘嶒

编辑|何欣鸿

 

 

 




相关阅读