购车不妨了解下保值率

2020-08-02 07:38  

□资深汽车评论员邓镇川

有时候,真是计划赶不上变化,随着新车迭代层出不穷,车型多了,车价相对十年八年前也便宜了不少,不少车主换车的年限也在逐渐缩短。

这些年,流行这样一个行话,新车只要一落地(即上牌),价值就得打个八折。行内人戏称,买个楼可能分分钟还会涨价,买辆汽车眨眼就“割块肉”,作为消耗品,汽车残值的退化十分明显。

今年上半年,广东省二手车交易数据显示,按照价格区间划分,10万元以下的车型占总交易量的77%,10~20万元的车型占14%,20万以上的车型仅占9%。这从一个侧面可以看出,豪华二手车交易并不活跃。可以想象,在这样的市场环境下,豪华二手车想要卖个好价钱并不容易。

我们观察到,汽车保值率往往受品牌的影响力、车型价格的稳定性和经销店数量等因素影响。在中型SUV保值车型的市场参照价格比较中,以3年车龄为例,广汽丰田汉兰达的保值率达到77%排名第一,相比排在第10名的要超出20%,按照30万元的价格折算,相差高达6万元。

对于汽车保值率,有这么一个计算公式:把一辆新车按照车龄分为3个阶段,前3年每年折价15%,第4~6年,每年折价10%,第7~10年,每年折价5%。对比目前的市场行情,汉兰达这样高保值率的车型3年后削减了1/4,但大多车型都要达到2/5,甚至更高。

在佛山市场,日系品牌无论是市占率还是经销店数量都稳居第一,反映到产品的保值率上,像普拉多、汉兰达、皇冠、飞度等车型相对也要高很多。

这些年,经常有一些计划购车的朋友让我推荐一些车型,除了车辆的性价比,我更加看重的是车辆使用的质量、后期养车成本和保值率。而保值率往往会被大家所忽视,大部分人想着购买一辆车会开上十年八年,对残值的影响并不算太大。

但就像前面所说,我们处在一个变化的环境中,特别是未来新车科技带来的革新以及新能源产品的量产,说不定换车的计划就会提上日程。因此,购车不妨多了解保值率。

原标题 | 购车不妨了解下保值率

编辑 | 夏潇潇

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