开四停四!有佛山市民打算多买一辆车应对广州限行

©原创   2018-04-17 08:00  

原标题丨外地车进广州拟实行“开四停四”

非广州市籍中小客车通行管理措施今起征求意见,我市人大代表呼吁应充分听取社会意见

开四停四!广州拟出台中小客车“限牌”配套交通管理措施。昨日,广州市公安局交警支队发布《关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告(征求意见稿)》(下称“意见稿”),今起向社会公开征求意见。其中,针对外地车实行“开四停四”管理措施成为最大关注焦点。对此,佛山市人大代表呼吁,广州此交通管理措施影响面较广,应充分听取社会意见。

措施:外地车进广州“开四停四”

此次由广州市公安局交警支队发布的意见稿核心内容是“开四停四”管理措施。根据意见稿,外地车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天(自然日),再次驶入须间隔4天(自然日)以上。

其中,“开四停四”管控区域主要集中在广州市中心区,即广州市大观路、东环城市快速路、珠江水道,鸦岗大道、华南快速干线三期、华南快速路三期辅路、尖棚路、同泰路、华南快速干线二期、广汕路合围区域,以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。

此外,意见稿中还提到,法定节日、召开中国共产党广东省代表大会、中国共产党广东省委员会全体会议、广东省人民代表大会和广东省政治协商会议,举办中国进出口商品交易会等期间,不实施“开四停四”管理措施。

此次公开征求意见时间为今天起至4月26日。广州市公安局交警支队表示,相关实施细则在征求公众意见后再发布,目前具体内容以官方发布信息为准。

解读:违反管控措施每天处罚1次

除“开四停四”管理措施外,如何执法、实施期限、法定节日计算等问题也受到社会关注。

对此,广州市公安局交警支队昨日通过官方微信公众号对意见稿进行解读。其中,如果外地车在管控区域连续行驶超过4天、或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶,该车就违反了管控措施,将按自然日计算每天处罚1次(1宗)。届时,广州市公安交管部门将依托全市电子警察拍摄系统进行拍摄执法,对违规外地车处200元罚款,并记3分。为便于市民适应调控政策,广州交警在措施正式实施后,仍会预留一定的执法过渡期。

广州交警支队同时表示,法定节日将不实施“开四停四”管理措施。法定节日与国家公布的法定放假时间一致(含调休时间),外地车在管控区域内可正常行驶。

此外,广州交警支队还特别提到外地车预约登记问题。解读中提及,对确有需要长期或频繁通行管控区域的外地车,符合条件的可向相关单位申请并审核通过后,由广州市公安交管部门实施预约登记管理。目前拟对三类车辆进行预约登记,具体包括政务类,即外省、市政府常驻广州办事处公务车辆;商务类,即重点企业确因商务需要长期频繁进入管控区域的受限车辆; 相邻城市跨市通勤(候鸟)类,即在外地居住到广州工作,名下没有广州号牌中小客车且不具备广州市中小客车指标申请资格的个人,一次性办理过渡预约登记。

反响:影响面大 应多听取社会意见

该意见稿一出台,立即引起公众广泛关注。

在广佛交界的南海大沥、里水、桂城以及禅城多个小区,住着不少开车上班的广佛候鸟。家住南海盐步的陆嘉健在广州林和西地铁站附近上班。由于经常晚上加班,他更愿意开车上班。“一周总有几天不能开车,打出租车又太贵。”阿健直言,“开四停四”措施一旦实施,意味着他的出行成本将增加。

对此,也有佛山车主计划购置车辆以应对“停四”措施。在南海桂城紫金城从事茶叶生意的曾先生经常到广州芳村茶业城进货,也会到广州越秀区、黄浦区给客户送货。“芳村不在管控区域内,但我经常到广州中心城区送货,影响挺大的。”曾先生用手机仔细查看了“开四停四”区域,表示考虑多买一辆二手车应对。

佛山市人大代表王学堂分析认为,公安交通管理部门根据道路和交通流量等具体情况采取的交通措施应该是临时性的,但意见稿中的“开四停四”并非临时性措施。王学堂认为,广州是省会城市,拟实施的交通管理措施影响面较广,需广泛吸取民智,充分听取社会意见,通过论证会、专家意见会、民众座谈会等形式反复酝酿后方能出台。

文丨佛山日报记者 岑雪莹

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重磅!

今天下午4点

广州交警联合广州交委举行新闻发布会

正式公开

征求实行交通限外、限行意见

“开四停四”!广州中小客车总量调控政策配套措施明起(17日)向社会公开征求意见 。配套措施提出:非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4个自然日,再次驶入须间隔4个自然日以上。

16日下午,广州市公安局交警支队召开新闻发布会,对《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告》(征求意见稿,下称《通告》)公开征求意见并作相关解读,以积极回应社会各界及媒体关切。

《通告》征求意见的核心内容是“开四停四”管理措施,即非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不得超过4天(自然日),再次驶入须间隔4天(自然日)以上。

解读

这几年广州限牌以来,为什么一直未采取“限外”措施?

原因就是——广州还不够拥堵!

面对“为何广州暂不限外?”的疑问,时任广州市交委主任冼伟雄曾这样对媒体记者解释:广州早晚两个高峰期的市区平均车速是每小时25公里,根据国际上的“拥堵”标准,这个数字如果低于20了,我们才考虑限外吧。

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关于外地车限行的消息,在2012年限牌细则发布会上,冼伟雄就表示,市交警部门正在和省里沟通,按程序制定相应的管理办法,届时也会向社会征询意见。冼伟雄在现场还再三要求媒体向公众“正面传达”对外地车适度控制的消息,“广州对中小客车总量控制,为了保证效果,必须对外地车适度限行,如果不限行,肯定会出现在广州买车外地上牌的情形”。

时隔五年之后,2017年1月,温国辉当选为广州市长,在随后举行的新闻发布会上,温国辉表示,2016年广州拥堵指数的排名:全年广州市晚通勤拥堵指数是7.42,属于“中度拥堵”水平;日均拥堵指数5.8,属于“轻度拥堵”水平。温国辉表示,关于“限外”的问题,本身这个说法并不准确,广州从来没有说排斥、限制广州周边城市正常车辆的出行需求。同时,大家也要考虑到,广州作为广东省省会,因应城市本身承载力的客观状况和广州作为国家重要中心城市发展的客观情况,必须对中小客车的总量进行管理和控制。“我们管理和控制的是那些实际在广州使用的外地车牌的车辆,这是我们要实施调控管理的对象。”

2018年年初,交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院联合高德地图等机构,权威发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》。在这份报告中,北上广三座一线城市并未在“堵城”排行榜中名列三甲。其中广州位列第六,高峰拥堵延时指数是1.892,人均年拥堵成本(小时)为249。

资料图

虽然官方没有对“限外”给出具体明确的答复,但每年的“两会”期间,限外是不少人大代表和政协委员屡屡提及的话题。从2015年开始,广州市人大代表、广州市律协副会长林泰松就连续四年都在会上提出关于广州“限外”的问题。

在今年的广州市“两会”上,林泰松表示,广州塞车问题已经制约了城市发展,广州应该通过“限外”来缓解交通拥堵情况。林泰松认为,广州通过拍卖车牌等方式“限牌”已经四年有余,但是“限外”细则却迟迟没有推出,他认为单独“限牌”根本无法起到彻底的治堵效果。限牌政策的严格控制使得很多车主采取“曲线救国”的迂回做法,纷纷到广州周边等地上牌,然后这些外地车牌回流到广州市区,导致广州市内交通拥堵状况不仅没有得到明显改善,反而有进一步恶化的趋势。

林泰松认为,广州交通拥堵的严峻现实已经表明实施“限外”政策刻不容缓,他建议有关部门借鉴周边城市限外限行政策,“双限”配套执行,多管齐下才能有效缓解交通状况。

记者也注意到,进入2018年初,不少媒体和行业人士就分析,关于《规划》里提到的“出台对本地化外市籍车辆的管理措施”年内肯定要出台,不少新媒体公众号开始提醒想买车的市民早做打算。

“限外”后肿么办?

资料图

第一招:改“摇”为“拍”

这种方法,难度系数比较小,非常的简单有效,首先你要有

有了钱,放弃摇号,直接拍牌,如果广州限外成功,那拍牌价一定会水涨船高,并且肯定会有更多的人加入“摇一摇”的大部队,所以说有条件的还是买!

第二招:备案二手车

觉得租牌不放心的还可以购买备案二手车,备案二手车是指限购政策出台后,二手车市场内经销商的库存二手车,这些二手车将进行备案,广州市面上仍然有一小部分已经备案的二手车,随车附带广州车牌指标。购买或竞拍到这类车型,就可将指标过户到自己名下,将来再换车,就不用再参与摇号。这一招专业术语叫蹲坑占位。多留意拍卖信息,遇到合适,就赶快拍下。

第三招:新能源指标

以上方法都是针对普通汽车的方法,还有一种方法让你轻轻松松上到广州牌,那就是新能源指标。目前,广州节能车摇号指标中签率接近100%,如果销量势头很猛再加上限外的话,以后新能源的竞争也会越来越大!

第四招:改用其它交通工具

1、叫专车

限行之后,专车肯定不会像现在随叫随到。所以车主们要做好提前预约,比如刷牙的时候就开始打开手机预约了,要用一种抢微信红包的积极心态去叫车,而且手机不能只有滴滴、优步等软件,还得全方位的布局多款叫车软件。

2、开车+地铁

如果叫车也困难的话,车子开一段路,比起公交又快又舒服,再将车停在停车场,换乘地铁上班一举两得,但缺点是这一模式将会使在于地铁附近的停车位一位难求。厦滘、汉溪、洛溪等地铁站的停车场,周一到周五天天爆满,上午八点后便挂出“车位已满”的指 示牌。找不到停车位的车主只能冒着抄牌的风险,将车停在路边。

3、共享单车

自行车是一种很适合的出行方式,如果上班地点距离家里不是很远的话,在十公里以内选择自行车还是比较好的,一方面避免拥堵,一方面比步行要快,同时还能锻炼身体+节能环保。

来源丨羊城晚报、南方+、广州交警

编辑丨钟静文

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